Όρια Ταχύτητας και Απόσταση από Μπροστινό

Προσαρμογή ταχύτητας

Ο οδηγός πρέπει να έχει πλήρη έλεγχο και να ρυθμίζει την ταχύτητα ώστε να μπορεί να σταματήσει μπροστά από κάθε προβλέψιμο εμπόδιο στο ορατό τμήμα της οδού.

Ιδιαίτερη μείωση (και αν χρειάζεται διακοπή) απαιτείται, μεταξύ άλλων:

• Περιορισμένη ορατότητα, στροφές, σχολεία, ισόπεδοι κόμβοι.
• Κατηφόρες, στάσεις μέσων μαζικής μεταφοράς, νύχτα, βροχή/ομίχλη/χιόνι/πάγος.
• Στενές διόδους, ζώα με σημεία ταραχής, κατοικημένες περιοχές όταν πεζοί καθυστερούν.
• Όταν προσπερνάτε λεωφορείο σε στάση (συχνή ερώτηση εξέτασης).

Σε χιόνι (χωρίς ειδικά ελαστικά) ή σε πάγο με σχετική σήμανση/εντολή: αντιολισθητικές αλυσίδες σε τουλάχιστον 2 κινητήριους τροχούς - αλλιώς μπορεί να επιβληθεί ακινητοποίηση.

• Απαγορεύεται κίνηση με ασυνήθιστη βραδύτητα χωρίς λόγο.
• Απαγορεύεται ο αγώνας ταχύτητας μεταξύ οδηγών (σοβαρές κυρώσεις).

Απόσταση από μπροστινό όχημα

Όποιος ακολουθεί άλλο όχημα τηρεί αρκετή απόσταση αν το μπροστινό ξαφνικά επιβραδύνει ή σταματήσει.

Εκτός οικισμού, για να διευκολύνεται η προσπέραση, οχήματα με περιορισμό ταχύτητας ή συνδυασμοί >7 m (εκτός όταν προσπερνούν) αφήνουν χώρο ώστε ο προσπερνών να μπει ασφαλώς μπροστά τους.

Ο κανόνας δεν ισχύει σε πυκνή κυκλοφορία, όπου απαγορεύεται προσπέραση, σε οδούς με 2+ λωρίδες ανά κατεύθυνση ή σε φάλαγγα στρατού.

Για μέτρηση αποστάσεων αντίδρασης/πέδησης/στάσης δείτε το ξεχωριστό θεωρητικό κεφάλαιο - εδώ ο ΚΟΚ μιλά για απόσταση ασφαλείας στην πράξη.

Όρια στην κατοικημένη περιοχή

• Βασικό όριο: 30 χλμ./ώρα μέσα σε κατοικημένη περιοχή.
• 50 χλμ./ώρα όπου η οδός έχει τουλάχιστον 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση (με διαγραμμίσεις) σε μονόδρομο, σε διπλής κατεύθυνσης οδό ή με διαχωριστική νησίδα.
• Αν υπάρχει πινακίδα (π.χ. Ρ-32, Ρ-60, Π-65) ή συνιστώμενη ταχύτητα (Π-64), υπερισχύει η σήμανση - όχι το γενικό όριο.

Στην εξέταση συχνά εμφανίζεται η πινακίδα εισόδου σε κατοικημένη περιοχή (Π-58) με απάντηση 50 χλμ./ώρα: στην πράξη ισχύει το χαμηλότερο επιτρεπόμενο ανά τύπο οδού (πολλοί δρόμοι στην πόλη μένουν στα 30 χλμ./ώρα).

Όρια εκτός οικισμού - επιβατικά και μοτοσυκλέτες

Χωρίς ειδική πινακίδα, τα επιβατηγά αυτοκίνητα και οι μοτοσυκλέτες >125 cc (ανώτατα όρια):

Μη ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι εκτός οικισμού: 40 χλμ./ώρα (εκτός αν ορίζεται αλλιώς με σήμανση).

Σε ΟΤΚ συχνά εξετάζονται και χαμηλότερα όρια για βαρέα οχήματα (π.χ. φορτηγά >3,5 t 80, άλλα φορτηγά/λεωφορεία 90· αρθρωτά λεωφορεία, συνδυασμοί, μοτοσυκλέτες ≤125 cc μπορεί 70). Για λεπτομέρειες άλλων κατηγοριών δείτε τον πίνακα ορίων στο βιβλίο θεωρίας.

Ειδικές κατηγορίες οχημάτων

Πινακίδες vs γενικά όρια

• Ρ-32 (+ αριθμός): ανώτατο όριο - υπερισχύει του γενικού.
• Ρ-37: τέλος ορίου από Ρ-32.
• Ρ-57 / Ρ-58: ελάχιστη ταχύτητα (και λήξη).
• Ρ-60 / Ρ-61: όριο περιοχής (συχνά στην πόλη).
• Π-64: συνιστώμενη (όχι υποχρεωτικό ανώτατο).
• Π-65: υπενθύμιση γενικών ορίων.

Επιβράδυνση

• Απαγορεύεται η απότομη τροχοπέδηση, εκτός αν το επιβάλλει η ασφάλεια.
• Σημαντική επιβράδυνση χωρίς επικείμενο κίνδυνο: μόνο με προηγούμενη σαφή προειδοποίηση (φώτα πέδησης, φωτεινός συναγερμός ή χέρι κουνώντας πάνω-κάτω) και χωρίς να δημιουργείτε κίνδυνο στους άλλους.
• Σε απότομη επιβράδυνση κυκλοφορίας: προειδοποιείτε με φώτα πέδησης, φωτεινό συναγερμό ή χειρονομία (βραχίονας πάνω-κάτω), όπως ορίζει ο ΚΟΚ.

Υπέρβαση ορίων - τι θυμάστε για την εξέταση

Ο έλεγχος γίνεται από την Τροχαία και με κάμερες. Η βαθμολόγηση παραβάσεων ταχύτητας εξαρτάται από το πόσα χλμ./ώρα πάνω από το όριο κινείστε.

• Σε αυτοκινητόδρομο: κίνηση >150 χλμ./ώρα θεωρείται σοβαρή παράβαση (ανεξάρτητα από το τοπικό όριο).
• Σε ΟΤΚ: >130 χλμ./ώρα.
• Στο υπόλοιπο δίκτυο: >120 χλμ./ώρα.
• Οδήγηση >200 χλμ./ώρα: εξαιρετικά σοβαρή κατηγορία παράβασης.

Ταχύτητα = έλεγχος + προσαρμογή. Όρια: 30/50 στην πόλη, 90/110/130 εκτός για αυτοκίνητα, με σήμανση που υπερισχύει. Κρατάτε απόσταση από μπροστινό και επιβραδύνετε με προειδοποίηση.